Из-за логистических проблем на железной дороге казахстанские экспортеры ежемесячно не могут вывезти из страны около 700 тыс. тонн зерна, что эквивалентно потерям экспортной выручки свыше 82 млрд. тенге. Об этом заявил председатель совета правления Национальной ассоциации экспортеров Казахстана «KazGrain» Канат Кобесов в ходе выступления на международной конференции «Asia Grain Conference» 26 апреля в Алматы.
Кроме того, из-за постоянных конвенций на чужой парк вагонов и штрафных санкций за простой экспортные компании теряют еще 360 млн тенге в месяц.
Еще одна проблема – потери зерна в процессе перевозки из-за просыпания и банального воровства. Эти потери К.Кобесов оценил в 900 млн тенге ежемесячно.
Спикер отметил, что Казахстан нарастил экспорт пшеницы на $0,5 млрд. – c $1,425 млрд в 2021 г. до $1,920 млрд. в 2022 г.
«При решении системных проблем в отрасли – экспорт зерна может увеличиться в разы!», — подчеркнул топ-менеджер KazGrain.
Среди системных проблем К.Кобесов назвал дефицит пропускной способности железнодорожной инфраструктуры, отставание в развитии основных узловых станций, морально устаревшие технологии, недостаток локомотивов и их высокий износ, слабую переговорную позицию с иностранными ж/д администрациями и т.п.
Напомним, что Национальная ассоциация экспортеров Казахстана «KazGrain» выступает генеральным спонсором международной конференции «Asia Grain Conference», которая проходит 25-26 апреля в г. Алматы.
